निसान टेरानो: सभी विवरण
निसान टेरानो (Nissan Terrano) एक लोकप्रिय कॉम्पैक्ट एसयूवी थी जो भारत में 2013 में लॉन्च हुई थी। यह रेनॉल्ट डस्टर का रीबैज्ड वर्जन था, लेकिन निसान ने इसमें कुछ अतिरिक्त फीचर्स और बेहतर इंटीरियर जोड़े थे। यह कार भारतीय सड़कों के लिए मजबूत बिल्ड, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और अच्छी ड्राइविंग डायनामिक्स के लिए जानी जाती थी। हालांकि, 2020 के आसपास यह डिस्कंटिन्यू हो गई, क्योंकि यह नई सेफ्टी नॉर्म्स को पूरा नहीं कर पाई। आजकल यह केवल यूज्ड मार्केट में उपलब्ध है। नीचे इसके सभी प्रमुख विवरण दिए गए हैं।
कीमत (Last Recorded Ex-Showroom Price in India)
- बेस मॉडल (XE Diesel): ₹ 10.00 लाख से शुरू
- टॉप मॉडल (XV Premium Diesel/AMT): ₹ 14.65 लाख तक
- पेट्रोल वेरिएंट: ₹ 9.99 लाख से ₹ 13.77 लाख
- कुल वेरिएंट्स: लगभग 6-8 (XE, XL, XV आदि) नोट: नई कार उपलब्ध नहीं है। यूज्ड कारों की कीमत ₹ 3-8 लाख के बीच हो सकती है, लोकेशन और कंडीशन पर निर्भर।
इंजन और परफॉर्मेंस
निसान टेरानो दो इंजन ऑप्शन के साथ आती थी:
- पेट्रोल इंजन: 1.6-लीटर K4M (1598 cc), 4-सिलेंडर
- पावर: 102 hp (PS) @ 6250 rpm
- टॉर्क: 145 Nm @ 4250 rpm
- ट्रांसमिशन: 5-स्पीड मैनुअल
- माइलेज (ARAI): 13.2-14 kmpl
- डीजल इंजन: 1.5-लीटर K9K (1461 cc), 4-सिलेंडर, दो ट्यून में
- लोअर ट्यून: 85 hp @ 3750 rpm, 200 Nm @ 1900 rpm (5-स्पीड मैनुअल)
- हायर ट्यून: 110 hp @ 4000 rpm, 245 Nm @ 1750 rpm (6-स्पीड मैनुअल या AMT ऑटोमैटिक)
- माइलेज (ARAI): 19-21 kmpl (डीजल), रियल-वर्ल्ड में 15-18 kmpl
- टॉप स्पीड: 170 kmph
- एक्सेलरेशन (0-100 kmph): 12-14 सेकंड (डीजल हायर ट्यून)
- फ्यूल टैंक: 50 लीटर
- ड्राइव: फ्रंट-व्हील ड्राइव (FWD), कोई 4×4 ऑप्शन नहीं
डायमेंशन्स और कैपेसिटी
पैरामीटर विवरण लंबाई (Length) 4331 mm चौड़ाई (Width) 1822 mm ऊंचाई (Height) 1671 mm व्हीलबेस (Wheelbase) 2673 mm ग्राउंड क्लीयरेंस 205 mm (अनलोडेड) बूट स्पेस 475 लीटर (सीट्स अप), 1,200 लीटर (सीट्स फोल्डेड) सीटिंग कैपेसिटी 5 लोग कर्ब वेट 1,300-1,350 kg टायर साइज 215/65 R16 (ऑलॉय व्हील्स टॉप वेरिएंट में)
यह डायमेंशन्स इसे भारतीय सड़कों और हल्के ऑफ-रोड के लिए आदर्श बनाती थीं।
डिजाइन और एक्सटीरियर
- लुक: मस्कुलिन और एग्रेसिव डिजाइन, फ्लेयर्ड व्हील आर्चेस, बॉक्सी शेप। फ्रंट में U-शेप्ड ग्रिल, प्रोजेक्टर हेडलैंप्स (टॉप वेरिएंट में), फॉग लैंप्स।
- कलर्स: 6 ऑप्शन्स – सैंडस्टोन ब्राउन, ब्रॉन्ज ग्रे, सफायर ब्लैक, ब्लेड सिल्वर, पर्ल व्हाइट, फायर रेड।
- अपडेट्स: 2017 फेसलिफ्ट में नए LED DRLs, री-डिजाइन बंपर और ग्रिल जोड़े गए।
इंटीरियर और कम्फर्ट
- कैबिन: ड्यूल-टोन (ब्लैक-बेज), लेदर अपहोल्स्ट्री (टॉप वेरिएंट में), क्रोम इंसर्ट्स।
- सीट्स: स्पोर्टी फ्रंट सीट्स, रियर AC वेंट्स, अच्छा लेगroom और हेडरूम।
- स्टीयरिंग: लेदर-रैप्ड, मल्टी-फंक्शनल (ऑडियो कंट्रोल्स)।
- कम्फर्ट फीचर्स: पावर विंडोज (ऑटो अप/डाउन ड्राइवर साइड), रियर पार्किंग सेंसर, क्रूज कंट्रोल (टॉप में), हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट।
- स्पेस: फैमिली के लिए पर्याप्त, लेकिन प्रीमियम फील Duster से बेहतर।
फीचर्स
- इंफोटेनमेंट: 7-इंच टचस्क्रीन (नेविगेशन, ब्लूटूथ, USB/AUX) – 2017 अपडेट में।
- कंट्रोल्स: स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो, NissanConnect (स्मार्टफोन कनेक्टिविटी)।
- अन्य: कीलेस एंट्री (टॉप में), ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल (कुछ वेरिएंट्स में), रियर डिफॉगर। नोट: मॉडर्न फीचर्स जैसे रेन-सेंसिंग वाइपर्स या पुश-बटन स्टार्ट की कमी थी, जो इसके डिस्कंटिन्यू होने का कारण बनी।
सेफ्टी
- बेसिक: ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स, ABS with EBD, ब्रेक असिस्ट।
- एडवांस्ड: ESP (इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम), हिल स्टार्ट असिस्ट, स्पीड-सेंसिंग डोर लॉक्स, इम्पैक्ट-सेंसिंग फ्यूल कट-ऑफ।
- क्रैश रेटिंग: NCAP टेस्ट नहीं, लेकिन मजबूत बॉडी।
- पार्किंग: रियर सेंसर, लेकिन कोई कैमरा नहीं।
माइलेज और परफॉर्मेंस रिव्यू
- रियल-वर्ल्ड माइलेज: सिटी में 12-15 kmpl (डीजल), हाईवे पर 18-20 kmpl।
- ड्राइव: स्मूथ राइड, अच्छी हैंडलिंग, लेकिन AMT गियरबॉक्स थोड़ा जर्की।
- मेंटेनेंस: सालाना ₹2,000-8,000 (यूज्ड के लिए), स्पेयर पार्ट्स आसानी से उपलब्ध।
प्रोस और कॉन्स
प्रोस:
- मजबूत बिल्ड और हाई ग्राउंड क्लीयरेंस।
- अच्छा माइलेज और ड्राइवेबिलिटी।
- वैल्यू फॉर मनी यूज्ड मार्केट में।
कॉन्स:
- पुरानी फीचर्स लिस्ट (कोई ADAS या LED हेडलाइट्स नहीं)।
- अब नई कार उपलब्ध नहीं।
- कम्पटीशन जैसे Hyundai Creta से पीछे।
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